她在任的时分，不止一次跟欧洲的政客们说：“欧洲要是跟我国搞敌对、抛弃协作，最终吃亏的肯定是自己。”
可最近一两年，欧盟27国真的跟着美国对我国搞约束，成果欧洲自己的经济越来越费劲，这时分我们才回头想起默克尔的话，本来她早把事儿看透了。
这两年，欧盟出台了不少针对我国的约束办法，比方对我国的一些科学技能产品加关税，搞所谓的“出资检查”，乃至有些要害的零部件都不让卖给我国企业。
他们觉得这样能遏止我国开展，还能巴结美国，可他们忘了一件最要害的事：我国和欧洲的经济早就绑在一同了，伤我国的一同，自己也会被溅一身血。
有数据显现，宝马、奔驰这些德国车企，在我们我国的销售额占了他们全球销量的三成以上，更要害的是，他们在华赚的赢利，是在德国本乡的30倍。
曾经德国人或许觉得我国车不如他们的好，可上一年德国最大的交通协会做了个查询，近六成的德国民众乐意买我国品牌的轿车，要是专门看想买电动车的人，八成都会选我国车。
更打脸的是，曾经奔驰、宝马在我们我国商场稳稳的，现在我们自己的比亚迪，销量已逾越奔驰了。
这些年欧洲一直在搞动力转型，想少用化石燃料，多用风电、光伏这些清洁动力。
可搞新动力需求啥？风电的发电机需求稀土永磁资料，光伏需求太阳能组件，这些我们我国都是全球最大的生产国。
曾经欧洲从我国买这些设备，又廉价又好用，可现在跟着美国搞约束，协作就断了。
有报道说，德国不少风电项目由于买不到我国的稀土永磁资料，只能罢工等着；西班牙建光伏电站，曾经从我国买组件，现在只能找其他当地，本钱一下涨了40%。
更糟的是，欧洲之前为了跟美国保持一致，跟俄罗斯的动力协作也断了，现在新动力设备又跟不上，没办法，很多国家只能从头烧煤发电，之前花大功夫搞的“动力转型方案”简直落空了。
比方欧洲人爱喝的葡萄酒，法国葡萄酒曾经每年能卖给我们我国不少，2024年之后由于各种约束，对华出口量降了不少，酒庄卖不出去酒，只能裁人，普通人工作就成了问题。
我们我国商场也没惯着他们，欧洲的农产品、轿车进口少了，我们就从其他国家买，欧洲企业只能眼睁睁看着订单流走。
说这些不是要降低欧洲，而是要讲一个实实在在的道理：中欧之间不是对手，而是相互需求的协作伙伴。
我们我国有全球最大的商场，14亿人里有好几亿中等收入集体，不管是买轿车、奢侈品，仍是进口农产品，都能撑起巨大的需求。
欧洲有高端制作、精密仪器这些硬实力，比方轿车、航空航天技能，这些也是我们需求的。
那时分，大众轿车在我们我国建研制中心，西门子跟我国企业一同搞高铁技能，这些协作不但让德国成了欧洲经济的“火车头”，也给我们我国带来了技能和工作。
中欧班列开了十几年，累计都超越10万列了，把我们的工业品运到欧洲，再把欧洲的好东西拉回来，每分钟都有超越1000万元的贸易往来，这多好啊。
中欧建交的时分，一年贸易额才24亿美元，到了2024年，这一个数字现已涨到7858亿美元，双向出资也攒下了2600亿美元的家底。
我们我国的安吉白茶、金华火腿，经过中欧地舆标志协议卖到欧洲，欧洲的法国香槟、意大利红酒也摆上了我们的餐桌，这便是互利共赢。
我们我国的商场规模摆在这儿，14亿人的消费才能，不是哪个国家能随意代替的。
就像荷兰的阿斯麦，做光刻机很厉害，全球独一份，可我们我国商场占了他们五分之一的营收，现在他们由于欧盟的约束，不敢随意卖设备给我国，新一代设备的研制资金都受了影响。
再比方德国的轿车零部件企业，曾经靠给我国供货活得很润泽，现在约束一来，订单少了，只能把工厂搬到我国或许东南亚，否则就得关闭。
默克尔曾经常说，欧洲的昌盛靠的是敞开的协作，不是关闭的对立。现在看来，这话太对了。
欧盟要是持续跟着美国走，搞所谓的“脱钩断链”，最终只会把自己的制作业、动力工业都拖垮，普通老百姓也要跟着接受物价上涨、工作困难的苦。
要是能回到协作的轨道上，跟我国一同搞新动力、高端制作，两边都能赚大钱，老百姓也能享受到更实惠的产品。
