新能源皮卡品牌雷达携旗下PHEV车型与生态产品PSP380车载放电器露脸，以“产品硬核实力+全场景生态处理方案”的两层布局，向商场展现新能源皮卡从“东西车”到“移动源生态载体”的进化途径。
本次参展的吉祥雷达PHEV车型，凭仗雷神 EM-P超级电混体系的技能赋能，构建起满意多元需求、掩盖多元场景的产品力矩阵。
在动力与续航维度，该车型搭载3DHT构型的混动体系，可输出260kW上限功率与914N・m峰值扭矩，完成满载百公里加快8.6秒的功能，这个数据已超越传统燃油皮卡空载水平。1068公里归纳续航与超低油耗的组合，不只处理了远程作业的续航焦虑，100公里内每公里运用本钱较燃油皮卡下降75%，5年用车周期可节约数万元开销。
承载与耐用性方面，车型选用与特斯拉Cybertruck相同结构的隐藏式大梁规划，额外载重0.5吨，耐久承载才能达1.3吨，调配1.76米STC耐磨防腐货箱，可轻松应对东西运送、物资转运等商用场景，即使长时间承载重载，也能坚持结构安稳。
新车的智能装备更让有用特点再晋级。10.2吋外表与14.6吋大屏组成的智能座舱搭载银河OS体系，具有200ms极速语音呼应，可完成接连对线 级辅佐驾驭体系让东西车也能具有乘用车级的智能体会。
本次车展要点展现的生态产品PSP380车载放电器，与吉祥雷达纯电车型组合，打造出职业创始的36kW车规级移动电站，完全重构野外用电生态。
该体系中心优势体现在“功率打破+功率革新+本钱优化”三大维度：PSP380作为全球首款 380V 15kW/30kW 双功率放电器，可完成98%的职业尖端输出功率，30kW上限功率能直接驱动电焊机、切割机等大型工业设备，而13kg的轻量化规划仅为同功率燃油发电机的1/15。
在实践使用中，这套移动电站完成了 “车到电到”的灵敏布置，车辆就位后无需繁琐布线就可以快速供电，使工程作业功率提高30%；0.5元/度的用电本钱较燃油发电机节约87.5%，按日均8小时作业核算，年省本钱可达数万元。
数据显现，吉祥雷达已接连三年位居我国新能源皮卡市占率榜首。本年1-10月，吉祥雷达累计上险9775台，其间3-10月接连8个月销量破千，新能源皮卡商场排名榜首，全品牌皮卡归纳位居第五，成为传统燃油皮卡阵营中仅有安稳排在前列的新能源力气。
吉祥雷达在华南中心商场的体现尤为亮眼。广东、海南两省销量稳居皮卡单车型榜首，充沛印证产品对区域商场的适配性。一起，吉祥雷达接连两年成为政府收购销量冠军。
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